时尚摄影、电商摄影、上海电器摄影、上海建筑摄影、城市风光摄影作为劳斯莱斯首款电动车型，闪灵是一款双门轿跑，基于劳斯莱斯奢华架构打造，预计将于2023年四季度上市，售价或超500万元，或将成为史上最贵电动汽车。闪灵已于3月31日完成在距北*圈 55 公里处所进行的冬季测试。

“闪灵”是有史以来互联程度最高的劳斯莱斯车型，其中的每个组件都比以往车型更加智能。其拥有14.12万组收发装置、1000多项功能和超过2.5万项子功能。相比之下，幻影具有5.1万组收发装置、465项功能和 647项子功能。

“闪灵”采用溜背轮廓搭配其车身尺寸凸显感性设计，也继承了幻影双门轿跑的关键设计亮点——标志性的分体式前大灯。可能会采用双电机四驱布局，电动机功率可能会超过600马力，预计百公里加速在4秒内。新车可能配备120千瓦时的电池组，续航里程可达700公里。为了更加顺应电动化时代的到来，劳斯莱斯决定将“欢庆女神”车标进行小幅调整，并将大在在其首款量产纯电动车型——闪灵车上，整体高度从100.1毫米降低到了82.73毫米，这也是闪灵整体降低风阻的一部分，闪灵的风阻系数降低到了0.26。

根据需求有银标、金标和夜光玻璃三种版本的车标可选。银色的车标是标配，材质为不锈钢；另外两种为选配。其中，金标是由“高纯度”黄金打造，售价为18.88万元人民币；夜光琉璃材质的车标价值26.8万元人民币。在日产汽车看来，自动驾驶首要解决的就是减少事故的紧急避让问题。这场技术说明会的主题就是：以零事故为目标的最新辅助驾驶技术。

这次发布的“道路实况感知（ground truth perception）”技术融合了下一代高性能激光雷达（LIDAR）、雷达和摄像头所感知的信息，可实时、准确地探测目标物的形状和距离，以及车辆周边区域的空间结构。利用这些信息，车辆可瞬间分析当前状况进行判断，并自动执行避免碰撞的操作。同时，该技术还能探测到远处的减速车流和道路障碍，自动进行车道变更。在缺乏详细地图信息的情况下，仍然能为驾驶员提供强有力的辅助驾驶支持。

按照介绍，这部安装在车*的激光雷达垂直视角大于25度，角度分辨率的精准率达到0.05度以下，其最大亮点是探测距离大于300米，相当于现有激光雷达探测距离的2倍，这将有效降低事故的发生。

与日产汽车合作下一代激光雷达（LIDAR）的企业是这一领域排名靠前的Luminar，验证技术中则与模拟仿真技术的Applied Intuition合作。

日产汽车计划在2020年代中期完成道路实况感知（ground truth perception）技术的开发工作。这项技术将首先搭载于部分新车型上，并计划到2030财年应用于全部新车型。日产汽车预计，这一时点激光雷达的成本也将得到大幅度的下降。

根据“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030），日产汽车正利用下一代激光雷达开发车辆控制技术，进而降低交通事故的发生。日产汽车的自动驾驶辅助系统为ProPILOT超智驾，目前最新的为ProPILOT2.0